кдц вавилон омск

1977 Введена в эксплуатацию линия от улицы Нефтезаводской до поселка Юбилейный. Открыт маршрут 4Ц#160;5 Поселок Юбилейный Площадь Ленина.

1974 В Омск стали поступать троллейбусы ЗиУ-9, призванные заменить широко использовавшиеся ЗиУ-5.

1970 Введена в эксплуатацию линия по улице 10 лет Октября до радиозавода имени Попова и открыт маршрут 4Ц#160;2 Радиозавод имени Попова Улица Энтузиастов, а также продлена трасса маршрута 4Ц#160;4 Вокзал Улица Энтузиастов в городке Нефтяников по улице Нефтезаводской до нефтекомбината.

1969 Выведены из эксплуатации на маршрутах Омска последние троллейбусы модели МТБ-82Д.

1967 Введена в эксплуатацию линия от улицы 3-я Транспортная до поселка Чкаловский протяженностью 11 км. Открыт маршрут 4Ц#160;6 Поселок Чкаловский Кинотеатр имени Маяковского и продлен 4Ц#160;3 Вокзал Улица 3-я Транспортная до поселка Чкаловский.

1966 Введена в эксплуатацию линия по улицам Магистральная и Химиков в городке Нефтяников (ныне она не существует, демонтирована в начале 1970-х годов). Открыт маршрут 4Ц#160;5 Улица Магистральная Кинотеатр имени Маяковского. Осуществлен переход на бескондукторное обслуживание.

1965 Введена в эксплуатацию линия в городке Нефтяников по улице Нефтезаводской до улицы Энтузиастов. Число троллейбусов в городе составило 125 единиц. В город поступили первые троллейбусы ЗиУ-5, которыми стали заменять имеющиеся машины МТБ-82Д.

1964 Открыт маршрут 4Ц#160;4 Вокзал Городок Нефтяников.

1963 Открыт маршрут 4Ц#160;3 Вокзал Улица 3-я Транспортная.

1961 Введена в эксплуатацию линия от Управления Омской железной дороги по улицам Карла Маркса, Гагарина, Интернациональная до кинотеатра имени Маяковского. Изменена трасса маршрута 4Ц#160;2 Вокзал Кинотеатр имени Маяковского.

1960 Линия в городке Нефтяников была продлена по проспекту Мира от медицинского института до пересечения с улицей Серафимовича (ныне Нефтезаводская).

1959 Введена в эксплуатацию линия от Управления Омской железной дороги по улице Карла Маркса до вокзала. Открыт маршрут 4Ц#160;2 Вокзал Кинотеатр имени Маяковского.

1957 Открылась линия от Управления Омской железной дороги до улицы 3-я Транспортная.

1956 Введена в эксплуатацию линия от городка Водников по улице Красный Путь до медицинского института в городке Нефтяников. Закончено строительство депо в городке Водников, которое первоначально было рассчитано на 25 машиномест. До этого времени троллейбусы обслуживались и хранились под открытым небом.

Троллейбусное движение открылось 5 ноября 1955 года. Первый маршрут соединил Управление Омской железной дороги и Городок водников. Его протяжённость составляла 6,3 км.

Вопрос об организации в Омске троллейбусного движения был впервые поставлен в 1953 году. В следующем году общие намерения превратились в конкретные планы, после того как 24 мая Совет Министров СССР утвердил технический проект создания в Омске троллейбуса. Проект был разработан Гипрокоммундортрансом.

Омский троллейбус существует с 1955 года. В настоящее время Омск имеет троллейбусную сеть протяженностью 155 км (в однопутном исчислении), состоящую из 10-ти маршрутов. Троллейбусы в Омске работают с 6.00 до 24.00 (дежурные машины).

вавилонКдц вавилон омскКдц

      

кдц вавилон омск