Как думаете, чем занимались инженеры AMG, когда в августе их оставили без отпуска? Они делали...
Не доверяйте мужчинам в красных брюках. Абсурдное изречение: на Конфуция непохоже, но этот принцип...
Поле компактных кроссоверов потоптали уже все - от премиальных брендов до китайских мануфактур. И...
Рынок так называемых kei-cars - крохотных 3-метровых машинок с 600-кубовыми моторчиками - в стране...
Просмотров: 1389 | Комментариев:
Купе - это последний из четырех кузовов фамилии «Фантомов», приглашенный на тест PREMIUMCAR! Последний раз наша «Война и мир с иллюстрациями» была посвящена собрату - кабриолету Phantom Drophead Coupe. Сейчас мы катимся на «просто Coupe», без слова Drophead, то есть машине, у которой ее «голова» никуда не падает, а надежно (и навсегда) зафиксирована «на плечах» гигантского алюминиевого корпуса! Кстати, когда завод запускал Coupe, в Гудвуде скептически думали, что этот кузов окажется самым малочисленным в гамме Phantom. Однако клиенты хорошо приняли такой, по сути, «двухдверный лимузин» - купе продается практически на уровне кабриолета!Логичный вопрос - зачем вообще англичанам выпускать две разных машины, если можно было бы сделать так называемый СС - «купе-кабриолет», комбинированный кузов с убирающейся металлической крышей, столь популярной у «простонародных» марок! Уж в нелимитированных-то габаритах «Фантома» можно было найти вдоволь места для самого масштабного жесткого складного верха! Однако - нечастый случай, когда мы согласны с маркетологами, которые молвят: «Покупатели Rolls Roycc не увлекаются «двухсторонними куртками»! Том из наших заказчиков, кто желает кабриолет, нужно только небо над головой и тканевый верх «на всякий случай»; наоборот - поклонники купе хотят фиксированную крышу без какой-либо «кабриолетизации» машины»!.. Именно потому единственный прямой конкурент марки, Bentley, тоже делает свой двухдверный флагман отдельно с кузовом кабриолет (Azure) и купе (Brooklands)! Кстати, отчасти из-за отсутствия в своей гамме двухдверных купе и кабриолета не выжил бренд MaybachL..А вот во всем остальном маркетологи, как всегда, утопают в своих надуманных профанациях! Например, они категорически не согласны с тем, что Coupe может хоть немного претендовать на спортивность! Хотя - ведь тип кузова предрасполагает! «Это Grand Tourer, а ни в коем случае не sports саг»! Излишний макиавеллизм довел даже до такого: у Phantom Coupe, единственного из всех «Фантомов», на руле есть кнопка «S»! Любой догадается, что это означает «Sport», и для включения спорт-режима она как раз служит (чуть-чуть усиливая шум мотора, твердость шасси и руля). ОДНАКО! Роллсовский маркетинг охраняет «неприятие спортивности» модели прямо как... бункер Гитлера! «Нет, клавиша «S» не имеет отношения к «спорту» - это просто графическое изображение извилистой дороги»! Вот это эвфемизм!Тем не менее, многодневный тест-драйв модели нас убедил именно в том, что, несмотря на все усердие производителя не дать автомобилю «ни грамма спорта», Phantom Coupe ближе всего к тем эмоциям, которые ассоциируются со «спортом»! В четырехд-верном «Фантоме» не хочется ничего, кроме как диссимулироваться в полнейшем анабиозе ультимативного комфорта! На кабриолете же Phantom Drophead вообще идеальным был бы автопилот, чтоб категорично не растрачиваться на управление машиной, а принимать солнечные ванны и созерцать «прибрежно-пальмовые» пейзажи! И только Phantom Coupe - это «Ролле», который рождает импульсы пусть и к крайне специфичной, но драйверской деятельности! Рулевое управление на купе хоть и оперируется все той же «баранкой» с тонюсеньким ободом, но реактивность на решительные маневры выше, чем у других «Фантомов»! Которым Coupe полностью идентичен в их фирменном, не повторенном ни одним другим брендом «парении» над дорогой: эти машины на ЛЮБОМ покрытии движутся так лапидарно, незримо, как молекулы крутятся в воздухе! Не зря активные элементы пневматической подвески своими размерами каждый раз вызывают у нас ассоциации с растительными гигантами - баобабами! На Coupe «деревья» стоек шасси выросли потверже! И в этом плюс: сохраняя «уничтожение» дорожных пересе-ченностей, здесь даже нет намеков на VIP-болтанку! Впрочем, все равно и этого мало, чтоб Phantom Coupe мог не просто проезжать повороты, а «пилотироваться» в них - так, как за рулем спорт-купе, чьи создатели не стесняются составляющей Sport! Вбрасывать «Фантом» в крутой вираж (разумеется, даже нажав на ту самую «Sport-заменяющую» кнопочку «Извилистая дорога») равносильно подставить яхту боком под 3-метровую волну! Конечно, можно аргументировать, что такие «челобитные» кивания - это неизбежная компенсация за самую лучшую в мире фильтрацию дорожных мерзостей! Но мы не согласны - при этой «всесильной» пневматической подвеске элементарной настройки ее электроники хватило бы, чтоб предусмотреть включаемый режим, в котором «Фантом Купе» даже не подумал бы отклоняться от строго ровного, «нивелирного» положения! Правда, смоги «Ролле» ездить без кренов (как, например, MINI), пассажирам «Фантома» пришлось бы принять удар силы-g на себя, ибо боковой поддержки у мега-кресел почти нет!Для того чтобы не тратить много денег и ехать на своем автомобиле в другой город, лучше воспользоваться услугами сайта по прокату автомобилей. На нем вы сможете подобрать подходящий для вас вариант авто, и с ним поехать по своим делам в чужом городе.
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Rolls Royce Phantom Coupe » Все о автомобилях
Комментариев нет:
Отправить комментарий